■第五屆中國大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽 特別報道

“你覺得你們無人機最大的弱點是什么？”10月14日，第五屆中國“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽冠軍爭奪賽現(xiàn)場，來自清華大學“交叉雙旋翼復合推力尾槳無人直升機”創(chuàng)業(yè)團隊的李京陽，在答辯環(huán)節(jié)，首先面對的是360董事長周鴻祎火藥味十足的提問。

“我們的飛行速度不夠快。”李京陽說。

“不，我問的是最大的弱點。”周鴻祎鍥而不舍。

“發(fā)動機是進口的！”李京陽實事求是，“除了發(fā)動機搞不定，我們什么都能搞定”。

“電線識別對無人機飛行來說是一大難題，小飛機都會撞電線，你們會撞嗎？”華為高級副總裁張順茂緊接著追問。

“我們的無人機也會撞電線?！背聊?，李京陽再次沒有諱言，“但這是屬于AI領域的問題”。

“我們已經做出了不會撞電線的無人機！”張順茂拋出了一個“炸彈”。

“那太好了，我們可以用你們的系統(tǒng)?！崩罹╆柕脑捼A得了“滿堂彩”。

……

最終，這個被點評專家、用友網絡科技股份有限公司董事長王文京稱贊為“完美地結合了夢想、技術和商業(yè)的項目”獲得了現(xiàn)場150位評委中125位的支持，以絕對優(yōu)勢拿下了本屆大賽的總冠軍。

要做中國的“洛克希德·馬丁”

2014年，從小就有藍天夢想的李京陽，已經在清華航天航空學院度過了9年學習時光。“這么多年的專業(yè)學習背景，能不能把它用起來？擔起我們這代青年人的責任，突破當前的技術瓶頸？”

通過廣泛調研，李京陽發(fā)現(xiàn)，在無人直升機領域，國內還存在空白。

“我國尖端直升機研制水平已落后美國近50年?！泵鎸猬F(xiàn)役高性能無人直升機均對華禁售，整個領域被美國壟斷的現(xiàn)狀，李京陽和自己的團隊認為，“關鍵時刻還得靠咱們自己”。

歷經多次嘗試，李京陽團隊成功研制了交叉雙旋翼復合推力尾槳無人直升機?！澳壳?，清航裝備已經在技術上構筑起了三大核心競爭力：第一是交叉雙旋翼的構型設計，第二是剛性旋翼，第三是高性能電傳飛控系統(tǒng)?！崩罹╆栒f。

針對傳統(tǒng)直升機“低慢小”的痛點，李京陽團隊設計的無人直升機具有“高快大”的顯著性能優(yōu)勢，在軍工、工業(yè)消防、應急救援等領域有著廣闊的應用空間。

“洛克希德·馬丁公司是全球第一的國防工業(yè)承包商，為全球40多個國家提供軍事服務和旋轉翼飛機?！崩罹╆栒f，我們希望能成為中國的洛克希德·馬丁，希望在下一個國慶閱兵式上，起飛屬于我們團隊的無人直升機。

創(chuàng)新成果來源于創(chuàng)新精神

“別看我們干的好像是‘高大上’的事。其實‘苦’才是更經常的狀態(tài)?！崩罹╆栒f。

為了檢驗直升機在各種極端氣候環(huán)境下的性能，李京陽團隊經常要帶直升機到處進行實驗，從南到北，從平地沿海到山川高原。一款飛機從下線到正式定型，至少需要一年試飛來保證產品的可靠性。

“對科學研究來說，一百次實驗里面有一次成功，就算成功了，做產品不一樣，一百個里面哪怕有一個失敗了，就完蛋了。”李京陽說，尤其在實戰(zhàn)中，一旦發(fā)生技術故障就是不可逆的巨大損失；在工業(yè)領域，比如消防，也面臨著同樣苛刻的要求。

決賽現(xiàn)場，李京陽曬出的一張圖片引起了觀眾的“驚呼”。圖片里，李京陽自己和團隊成員，正光著膀子、繃著肌肉做實驗。

“我們是一群想造世界上最先進飛行器的清華工科男。啃難啃的骨頭，攻克最難的問題，是我們清華人的責任擔當?！崩罹╆栒f，自己想要以這種方式“秀”一下團隊和產品的“筋骨”。

創(chuàng)業(yè)是場持久戰(zhàn)

李京陽身上有很多標簽，“大神級”的科學家創(chuàng)業(yè)者，“87年的博導”，集各種“最年輕”于一身，各種榮譽拿到手軟。

他們團隊創(chuàng)業(yè)以來的成績單也讓人驚嘆：近3年3輪融資1.2億元，獲得專利69項，基地占地100畝，空域52.7萬畝；提出世界首架交叉雙旋翼復合推進無人直升機概念，受到我軍該領域首個裝備科研支持，并納入全軍武器系統(tǒng)采購網。旗下有交叉雙旋翼武裝無人直升機、系留無人直升機、仿生人工智能飛行器等多款產品，2019年企業(yè)采購訂單約2000萬元。

從面向軍工起家，到打開民用的口子，李京陽坦陳創(chuàng)業(yè)項目絕非一蹴而就。

從軍品研發(fā)到具備軍品資質，需要漫長的過程。

在之前的初賽現(xiàn)場，看完李京陽的項目，評委向他提出了“希望你能夠堅持初心，做好長期準備”的期望。

采訪中，已經是兩個孩子父親的李京陽，提起家人多少有些愧疚。

“在這奮斗的日子里，難免要暫時割舍一些東西。就像愛因斯坦所言，我從不把安逸和享樂看作生活的目的。在交叉旋翼與復合推進無人直升機這條路上，我打算‘一條道走到黑’?！崩罹╆栒f。

    本報杭州10月14日電

《中國教育報》2019年10月15日第1版