大國工匠，體現(xiàn)的是以技報國的人生志向、精益求精的工匠精神、深厚扎實(shí)的專業(yè)技能、勤奮好學(xué)的職業(yè)態(tài)度。高職院校應(yīng)以大國工匠培養(yǎng)為己任，構(gòu)建全面的培養(yǎng)體系。

一是敬業(yè)樂學(xué)的專業(yè)教育體系。所謂“知之者不如好之者,好之者不如樂之者”，能成為大國工匠的人，必然是熱愛自己的工作崗位，并能從工作中獲得樂趣的人。從進(jìn)校開始，就應(yīng)加強(qiáng)對學(xué)生的專業(yè)教育，除了讓他們明白今后從事什么崗位，這些崗位需要什么樣的知識、能力與素質(zhì)外，還要讓他們了解自己今后的發(fā)展空間，并找到具體的學(xué)習(xí)方法與路徑，從而引導(dǎo)他們逐步樹立持久的職業(yè)志向。為此要把握好四個環(huán)節(jié)，首先是專業(yè)教育環(huán)節(jié)，向?qū)W生講清專業(yè)的人才培養(yǎng)定位、崗位面向和能就業(yè)的崗位群，所要學(xué)習(xí)的相關(guān)課程，三年后所具備的知識、能力與素質(zhì)；其次是將行業(yè)、企業(yè)所需職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)文化要求，全程融入理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)，將行業(yè)要求內(nèi)化為學(xué)生的行為；再其次是杰出校友的言傳身教，讓學(xué)生從他們身上看到自己未來的道路；最后是要有高素質(zhì)的“雙師結(jié)構(gòu)”的教師團(tuán)隊(duì)，將企業(yè)現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)和工作技巧提前教給學(xué)生。這種專業(yè)教育堅持三年不斷線，就能不斷提升學(xué)生的專業(yè)忠誠度。

    二是對接產(chǎn)業(yè)的專業(yè)建設(shè)體系。要將學(xué)校的專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈緊密對接，形成專業(yè)群，以達(dá)到校內(nèi)教育教學(xué)資源的共享，并實(shí)現(xiàn)人才就業(yè)崗位的遷移。專業(yè)群的構(gòu)建要關(guān)注兩個要素，外部要素是專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)要對接產(chǎn)業(yè)鏈，內(nèi)部要素是群內(nèi)各專業(yè)要具備共同的職業(yè)崗位要求、有相同的學(xué)科基礎(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)課程、師資、實(shí)訓(xùn)資源的共享。許多高職院校在對接產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建專業(yè)群后，在管理方式上，按照“以群建院”的模式來實(shí)現(xiàn)對專業(yè)群的管理及教學(xué)資源的共享，形成規(guī)?；囵B(yǎng)的集聚效應(yīng)。湖南省首批優(yōu)質(zhì)校建設(shè)單位湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，細(xì)化軌道交通產(chǎn)業(yè)的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售維護(hù)、運(yùn)用檢修、信息應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，按照專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、職業(yè)崗位相關(guān)、教學(xué)資源共享的原則，對準(zhǔn)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，組建軌道交通智能制造專業(yè)群，對準(zhǔn)運(yùn)用、維護(hù)檢修環(huán)節(jié)，組建軌道交通裝備運(yùn)用專業(yè)群，對準(zhǔn)設(shè)計研發(fā)和信息應(yīng)用環(huán)節(jié)的新技術(shù)，組建軌道交通智能控制技術(shù)專業(yè)群，覆蓋了軌道交通裝備全產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，培養(yǎng)的學(xué)生“會產(chǎn)品制造、能駕駛機(jī)車、懂售后維修”，最大程度實(shí)現(xiàn)學(xué)生就業(yè)崗位的遷移度與靈活性。

    三是緊跟科技發(fā)展的課程體系。在今年11月召開的中央全面深化改革委員會第五次會議上提出，“要把職業(yè)教育擺在更加突出的位置，對接科技發(fā)展趨勢和市場需求，完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系……”這種“對接科技發(fā)展趨勢”，主要是通過模塊式的課程體系和課程內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)的。課程作為專業(yè)群人才培養(yǎng)的基本載體和專業(yè)群建設(shè)的支撐性要素，是專業(yè)群內(nèi)學(xué)生“學(xué)”與教師“教”相互作用過程中所傳遞信息總和的載體。只有緊密對接產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建與行業(yè)、企業(yè)人才需求相匹配的專業(yè)群課程體系，才能培養(yǎng)出符合市場需求的高素質(zhì)人才。專業(yè)群課程體系的構(gòu)建，表現(xiàn)為“底層共享、中層分立、高層互選”的邏輯結(jié)構(gòu)。底層共享包括公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)共選課，這些課程應(yīng)緊跟科技發(fā)展，融入更多的新科技、新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的通識能力和專業(yè)基本能力；中層分立指的是各專業(yè)的核心課，體現(xiàn)的是專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的個性培養(yǎng)要求；高層互選指的是專業(yè)群的專業(yè)共選課，一般安排在大三的上學(xué)期，體現(xiàn)的是職業(yè)遷移能力的培養(yǎng)，為學(xué)生畢業(yè)后從事與本專業(yè)相關(guān)聯(lián)的崗位打下基礎(chǔ)。

    四是特質(zhì)培養(yǎng)的素質(zhì)教育體系。在進(jìn)行素質(zhì)教育時，應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)學(xué)生“特質(zhì)”的培養(yǎng)，這種特質(zhì)，集中體現(xiàn)了行業(yè)特征的差別、學(xué)校辦學(xué)歷史的差別、學(xué)生實(shí)際情況的差別。中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展，表現(xiàn)為重載、高速、新材料、綠色環(huán)保等趨勢，如何在人才培養(yǎng)規(guī)格中體現(xiàn)這種技術(shù)發(fā)展的新要求？湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)施特質(zhì)培養(yǎng)的素質(zhì)教育，較好地解決了這一問題。首先是面向行業(yè)與相關(guān)企業(yè)調(diào)研，對接軌道交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展和企業(yè)崗位特質(zhì)要求，提煉出“陽光心態(tài)、精湛技能、服從服務(wù)、安全質(zhì)量、國際視野”五大學(xué)生核心特質(zhì)，解決校企之間人才供求規(guī)格不一致的問題；其次是構(gòu)建三層遞進(jìn)的素質(zhì)教育課程體系，形成學(xué)生特質(zhì)培養(yǎng)的質(zhì)量生成系統(tǒng)，三層遞進(jìn)課程體系指“認(rèn)知引導(dǎo)、情感共鳴、行為塑造”三大課程模塊，共設(shè)計了34門特質(zhì)培養(yǎng)課程，解決學(xué)生特質(zhì)培養(yǎng)條塊分割、缺乏系統(tǒng)化設(shè)計的問題；再其次是制定《學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)教育教學(xué)行動方案》，設(shè)計公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、職業(yè)素養(yǎng)課程、主題班會（晨會）、操行測評課程等五大教學(xué)項(xiàng)目，將五大核心特質(zhì)內(nèi)容融入五大項(xiàng)目的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)考核全過程，解決教學(xué)內(nèi)容不落地、實(shí)效不明顯的問題。

以上四個體系，在實(shí)踐中取得了突出成效。近年來，由湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院培養(yǎng)的大國工匠達(dá)到24名，其中包括2017年被中國中車授予“高鐵工匠”稱號的劉少杰、陳士華、盛金龍和羅斌；2018年被授予“全國五一勞動獎?wù)隆钡闹x光明、獲得全國首批“鐵路工匠”的胡勇勇；“90后”全國鐵路技術(shù)能手劉鵬……他們都是軌道交通行業(yè)的“大國工匠”。大國工匠的培養(yǎng)，已成為高職辦學(xué)區(qū)別于本科教育的個性標(biāo)簽及亮麗名片。

（作者系湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職教育研究所副所長，教授）

《中國教育報》2018年12月04日第9版