每到接送高峰時間，幼兒園門口兩側(cè)便道上就會擠滿家長，門口緊鄰大街的三條機(jī)動車道，家長“自覺”停車占去兩條。護(hù)校隊(duì)每天執(zhí)勤，引導(dǎo)車輛有序駛出、駛進(jìn)，協(xié)助社會通行車輛避讓家長車輛，偶有家長亂?；虺鋈肼稽c(diǎn)，幼兒園門口就處于擁堵或短時交通癱瘓狀態(tài)。這樣的情況是很多園所面臨的共同問題?？此朴行?，但很不安全。車輛停到園門口，一旦幼兒園內(nèi)部發(fā)生狀況，車輛難以進(jìn)出；家長帶著孩子在車輛中穿行，如果車輛啟動，不留神會碰到孩子；眾多車輛在門口擠進(jìn)擠出，也容易發(fā)生交通事故。因此，幼兒園亟待解決門口“堵車”造成的潛在安全隱患。

    系統(tǒng)制定安全規(guī)劃

做好幼兒園交通安全綜合治理，營造校園安全環(huán)境，是安全管理工作的主要內(nèi)容，園長要勇于擔(dān)起主體責(zé)任，群策群力，破解真問題。因此，制定切實(shí)可行的校園周邊交通治理方案是關(guān)鍵。我們利用干部和班組長的研判會，聚焦如何解決校園周邊亂停車的問題。通過頭腦風(fēng)暴，干部和教師對如何組建家長志愿護(hù)校隊(duì)、如何制定安全護(hù)校點(diǎn)位圖，以及在物防設(shè)施上增加錐桶，為志愿者購買交通反光防護(hù)服、指揮牌、對講機(jī)等，劃定家長等候區(qū)、增加家長接送通道等有效的方法形成了共識。在方案中，我們明確了領(lǐng)導(dǎo)小組成員工作職責(zé)，明確了校園周邊加大設(shè)施設(shè)備投放、加強(qiáng)管理疏導(dǎo)力度的具體措施，和做好教育安全管理的方式方法等方面具體內(nèi)容，特別是對校園周邊治理前期的準(zhǔn)備工作，在時間節(jié)點(diǎn)和任務(wù)上做了細(xì)致安排，確保從方案的制定到執(zhí)行，干部、教師心中有數(shù)，上下擰成一股繩。

    將安全觀念植入家長內(nèi)心

為使家、園、社會形成合力，保證園所周邊交通擁堵治理成效，我們采取層級、點(diǎn)面結(jié)合的方式，多途徑開展宣傳，讓所有人了解校園周邊200米禁止停放車輛的新舉措。開學(xué)初，我們召開園所周邊安全治理工作全園會，詳細(xì)解讀“校園周邊交通治理工作方案”，細(xì)致說明每位教職工的職責(zé)，同時以點(diǎn)位圖的方式，明確位置、人員、責(zé)任。以敲“安全重音”的方式，讓所有人明白園所周邊交通安全的重要性。同時，要求各年級通過家長會、公眾號、致家長的一封信等方式，讓家長在開學(xué)前了解園所要求，以便更好地配合。

新小班教師借助入園前的家訪，順便將園所周邊禁止停車的規(guī)定，以及把自行車停到指定區(qū)域等內(nèi)容和要求告知家長。幼兒一入園，教師就引導(dǎo)家長規(guī)范停車行為。針對中大班，教師認(rèn)為開學(xué)第一天再講規(guī)范停車問題為時已晚，于是他們主動出擊，在8月底就召開家長會。同時，還提前下發(fā)“幼兒園周邊交通治理工作方案”和“致家長的一封信”。在信中，明確了幼兒園門口禁停新規(guī)定，并介紹周邊停車場位置等，引導(dǎo)家長在參會時規(guī)范停車。

家長會當(dāng)天，有班級制作了校園周邊交通安全隱患PPT，進(jìn)行了一場生動的安全教育課，并詳細(xì)解讀了方案，與家長簽訂“校園周邊交通安全責(zé)任書”。同時，重點(diǎn)開展校園周邊交通安全協(xié)管志愿者倡議工作。家長自愿報名，制作安全輪值表，確保開學(xué)前安全治理工作部署到位。

    嚴(yán)格落實(shí)安全治理方案

一切前期準(zhǔn)備就位，開學(xué)第一天，寫在紙上的方案成了我們治理工作的指南。當(dāng)天，由教師和家長共同組成的志愿協(xié)管員早早到了校園周邊的點(diǎn)位上，護(hù)校隊(duì)成員也到達(dá)指定位置，安全干部和值周干部，分別到兩個大門口，指導(dǎo)志愿者和保安人員。此外，物防也是其中重要一環(huán)。一早就由保安人員將安全錐桶擺放到指定位置，在地面上拉好兩道安全帶，布置家長等候區(qū)。園長在交通壓力大的門口全面統(tǒng)籌，同時在兩個門口巡視，全盤掌握園所周邊交通狀況。

入園時間一到，門口查驗(yàn)接送卡，有序進(jìn)園；門外，家長領(lǐng)著孩子自然進(jìn)入等候區(qū)，排隊(duì)進(jìn)入；校園兩邊自行車擺放區(qū)，家長按照指定位置把車輛擺好，包括孩子來時騎的滑板車等。關(guān)鍵是機(jī)動車，大部分已經(jīng)停到園所周邊指定停車場，但還有一小部分，在幼兒園門口慢慢通過，試探著停車，但都被志愿者指揮遠(yuǎn)離了幼兒園門口。當(dāng)然，也有極個別家長，不愿聽從指引，硬性停車。這時，護(hù)校隊(duì)和值周干部，上前再次勸說，告知家長要求……就這樣，園門口不再有一輛機(jī)動車停放。

后來，在治理中雖然也出現(xiàn)了一些新問題，但經(jīng)過持續(xù)治理，整體工作已初見成效。

    以評價鞏固家長規(guī)范停車行為

幼兒園在交通安全治理中還以小手拉大手的形式，點(diǎn)和面結(jié)合、短時和長期結(jié)合的評價方式，對一個月內(nèi)未出現(xiàn)違規(guī)停車的家庭，頒發(fā)“綠色·安全”出行獎狀。每學(xué)期獲得四次綠色出行獎狀的家庭，將被評為“‘綠色·安全’出行家庭”，并在學(xué)期末園內(nèi)微信公眾號推送表揚(yáng)。對于一周未出現(xiàn)違規(guī)停車的班級，將頒發(fā)“綠色·安全”流動紅旗，每月初在全園大會上表揚(yáng)。一學(xué)期均未出現(xiàn)違規(guī)停車的班級，學(xué)期末評為“綠色·安全”優(yōu)秀班級。各類評價徹底規(guī)范了家長停車行為。此外，我們還通過幼兒園微信公眾號、電視臺采訪家長等形式，宣傳園所安全治理工作，宣傳家長志愿者工作，鼓勵更多家長為幼兒的安全奉獻(xiàn)力量。

幼兒園周邊交通安全治理，看似安全隱患在園外，但守護(hù)的卻是孩子；看似治理的只是一所幼兒園，卻牽動著整個街道的安全。園所只有發(fā)揮好管理、引導(dǎo)作用，最終才能為孩子留出一條安全通道。

（作者系北京市大興區(qū)第一幼兒園園長）

《中國教育報》2019年11月03日第2版