中國教育報(bào)-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 程墨 通訊員 傅樂凱 羅慶豐）近日，湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“湖北建院”）2023級智能建造先鋒班10名學(xué)生來到了中建壹品漢韻公館項(xiàng)目現(xiàn)場，開展了一場別開生面的現(xiàn)場教學(xué)活動，共同見證智能建造技術(shù)的非凡魅力。

作為智能建造先鋒班系列實(shí)踐課程的重要環(huán)節(jié)，活動由湖北建院與中建三局聯(lián)合組織，特邀中建壹品漢韻公館項(xiàng)目總工程師吳吉擔(dān)任主講，與湖北建院建筑工程學(xué)院教師周俊恒組成雙師團(tuán)隊(duì)。兩人聚焦“智能裝備”主題，通過“模擬仿真—虛擬操作—現(xiàn)場驗(yàn)證”的學(xué)習(xí)鏈條，讓學(xué)生直觀感受智能化技術(shù)如何破解傳統(tǒng)施工中的安全、效率與精度難題。

在項(xiàng)目智慧工地指揮中心，湖北建院的學(xué)生實(shí)時(shí)觀看5G塔吊的“云端”操作。操作員在遠(yuǎn)程控制室內(nèi)輕搖手柄，百米高空中的塔吊吊臂便精準(zhǔn)抓取建材，平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn)至指定點(diǎn)位?！皞鹘y(tǒng)塔吊依賴人眼判斷，存在盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。5G技術(shù)則讓操控延時(shí)降至毫秒級，結(jié)合AI避障算法，安全性和效率雙提升?！奔夹g(shù)人員現(xiàn)場為學(xué)生詳細(xì)拆解了塔吊智能防碰撞系統(tǒng)的工作原理。

湖北建院智能建造先鋒班的劉祥羽感慨：“遠(yuǎn)程操控不僅需要技術(shù)熟練度，更要理解數(shù)據(jù)交互邏輯，這讓我們對人機(jī)協(xié)同有了更深思考?！?/p>

在項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工區(qū)，不同類型的物料運(yùn)輸機(jī)器人“黑科技”讓學(xué)生目不暇接。斗型物料運(yùn)輸機(jī)器人形似拖車，載重可達(dá)1000千克，而且它的輪胎可全方位移動，可實(shí)現(xiàn)自動化搬運(yùn)。

N型物料運(yùn)輸機(jī)器人造型如名，內(nèi)部中空，可運(yùn)輸整垛砌塊、箱盛水泥砂漿等垛型物料，在物料裝載、運(yùn)輸、卸載等方面實(shí)現(xiàn)無人化。

移動式碼垛運(yùn)輸機(jī)器人由底盤、機(jī)械臂、相機(jī)、末端夾爪等部分組成，其中末端夾爪采用真空吸盤設(shè)計(jì)，能夠自取、自運(yùn)、自卸物料。單次抓取能力為50千克，一次可運(yùn)輸600千克砌體。

“以往實(shí)訓(xùn)中，我們主要通過校內(nèi)特定場景下進(jìn)行機(jī)器人作業(yè)，但只有現(xiàn)場看到它如何與工人配合和適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，我們才能更好理解智能化施工的落地邏輯。”湖北建院學(xué)生蔡聲琴告訴記者，這種“真場景、真問題、真操作”的教學(xué)模式，讓抽象的理論知識瞬間“活”了起來。

據(jù)介紹，湖北建院智能建造技術(shù)專業(yè)將持續(xù)深化與頭部企業(yè)合作，以“項(xiàng)目化教學(xué)”“工程師進(jìn)課堂”等形式，構(gòu)建“數(shù)字課堂—實(shí)訓(xùn)基地—現(xiàn)場工地”三維育人生態(tài)，為建筑業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型輸送更多精技術(shù)、擅應(yīng)用、能創(chuàng)新的新生力量。